6 Heures Moto Dunlop Test Team se joue des conditions et gagne encore !
L’édition 2026 des 6 Heures Moto a été marquée par des conditions météorologiques qu’il convient de qualifier de délicates. Si les qualifications se sont disputées sur une piste en voie d’assèchement, la pluie s’est invitée à la fête dès 14 heures, soit deux heures après le départ, compliquant la tâche des pilotes. Nombreuses ont été les chutes – sans gravité néanmoins – ayant entraîné des neutralisations via Safety Car. De quoi constamment faire varier les classements dans les différentes catégories.
Pour ce qui est de la lutte pour la victoire, Dunlop Test Team s’est une nouvelle fois montré au-dessus du lot. Parti depuis la pole position, le team #37 emmené par Peter Hickman et Jeremy Guarnoni a dominé les débats, se jouant des conditions difficiles pour creuser un avantage toujours plus important sur ses poursuivants. Ayant bouclé un total de 119 tours, le duo a finalement devancé de deux rondes la #18 Derous by MRP de Mike Parmentier, Maarten De Jongh et Patrick Quintens, qui ont pris l’argent, profitant de l’abandon de la #91 de Yan Ancia, Sander Claessen et Ouri Bikkems suite à une chute de ce dernier, le team réalisant jusque-là une excellente course.
Dans le clan Derous, c’est même un double podium qui était promis, la #234 Derous/Hoffmann by MRP de Laurent Hoffmann, Thierry Wansart et Fredrik Matthys pointant dans le top 3 absolu en vue de l’arrivée… avant une erreur fatale dans le dernier tour !
C’est dès lors la #61 Mototech GYTR Pro Shop d’Arno Verstrepen, David Drieghe et Davy Maes qui s’est invitée sur le podium, quand bien même le team s’était élancé depuis une lointaine 34e place ! Il faut par contre descendre au 13erang final pour trouver l’équipage classé 4e en 1000 PRO, la #96 CRS Som Jumbo Racing de Danijel Vidovic, Laurenzo Van Mello et Bram Lambrechts, preuve que dans les autres catégories, on n’a pas traîné en chemin !
On notera néanmoins l’abandon trop rapide de la #87 Interbike Racing Team de Gian Mertens, Sébastien Le Grelle et Nicky De Wit ou encore les soucis mécaniques qui ont entraîné le retrait de la #4 CL Racing de Christopher Lequeux et Arnaud Dekimpe - qui avait animé la première partie de course.
Avec pas moins de 34 teams engagés en 1000 AM, on s’attendait à une foire d’empoigne permanente un demi-tour d’horloge durant. Et on n’a pas été déçu ! Les leaders se sont succédé au gré des neutralisations, et au final, les deux premiers de la catégorie ont intégré le top 5 général ! Partie très loin sur la grille départ (40e !), la #21 Alteco TD Parket de Wim Van Den Bossche, Wouter De Cooman et Thomas Dieleman a fait preuve d’une totale efficacité pour s’imposer avec 32 secondes de bon sur la #69 MC 69 Racing de Wesley Ceulemans, Tom Vanneste et Steven Dierickx.
Grosse bagarre aussi pour la plus petite marche du podium, finalement revenue à la #63 Team Voorwinden 1 de Jamie Van Sikkelerus, Aad Voorwinden et Kris Voorwinden, tandis que la #274 Lux-Moto Racing AM de Stig Dupuis, Gauthier Ferro et Raphaël Franzen a tout tenté pour arracher ce top 3 final… avant de chuter en vue de l’arrivée !
Le top 5 en 1000 AM était complété par les polemen de la catégorie, la #123 Pani-Team #123 Ducati Aarschot de Bruno Ortmans, Benjamin Vanconingsloo et Patrick Toussaint. Ce qui en dit long sur le niveau de compétitivité de la catégorie.
Autre performance de choix, celle du meilleur équipage en Trophy PRO, catégorie qui voit les pilotes partager une seule et même moto. La #294 JOJ Racing Team de Maurice Mouton et Freddie Heinrich s’est en effet imposée en croisant le drapeau à damier au 6e rang absolu! Il s’agissait du seul concurrent en Trophy présent dans le haut du classement. La deuxième marche du podium revient à la #333 NRT Endurance de Cyril et Marc Leroux, tandis que la #24 Trackdaysplanner Druijff Racing Kawasaki de Erwin Druijff, Eddie De Boer et Thijs Westenbrink complète le podium.
En Trophy AM, la #77 Team 77 de Martin Koehler, Pascal Schneider et Gido Nittke, 12e du général, a devancé la #28 Bene Racing d’Ives Aerts et Wim Boekestijn ainsi que la #70 Team GP de Tony Leclere et Benoit Deschamps.
Du côté des 600cc, la lutte pour la gagne a été tout simplement explosive dès l’instant où les trois premiers en 600 PROétaient séparés par une vingtaine de secondes à peine au baisser du drapeau à damier ! La #777 BCM Racing Team de Koen Renard, Wally Jacobs et Jamie Williams s’est imposée de justesse devant la #3 Full-Tactical.com d’Antoine Laloi et Maxence Doclot-Chiry, elle-même talonnée par la #944 VDL/TDM de Martin Vanderlinden et Bastien Van Vaerenbergh. Magique !
C’est la #41 Jamoto Racing Team de Cédric Dejeux, Ludovic Manceau et Charles Degrugilliers qui s’est imposée en 600 AM devant la #66 Moto Ecole Georges d’Arille Servais, Christopher Coll et Olivier Carlier, et la #89 ERT de Ralf Eckert, Marvin Wendel et Till Belcykowski.
Au total, 55 équipages ont été officiellement classés, contre 13 abandons.
Rendez-vous l’année prochaine pour une nouvelle édition des 6heures moto de Spa-Francorchamps !
