6 Heures Moto 37 teams pour jouer la gagne en 1000 AM !
C’est une tradition lors des 6 Heures Moto organisées par DG Sport, la catégorie la mieux achalandée est celle réservée aux équipages 1000 AM ! Si l’an dernier, une trentaine de motos avait pris le départ, le dimanche 13 septembre prochain, elles seront…. 37 ! Ce qui en dit long sur l’intensité des futurs débats. Ce qui ne gâche rien, c’est que quantité rime avec qualité.
Deuxième l’an dernier sous les couleurs de Gentlemen Racing Team, Benjamin Vanconingsloo fera cette fois équipe avec Patrick Toussaint et Bruno Ortmans au sein de Pani-Team #123 Ducati Aarschot. Après avoir terminé 4e du classement général en 2025, le MC 69 Racing revient cette saison en 1000 AM, toujours avec Wesley Ceulemans et Steven Dierickx, rejoints cette année par Tom Vanneste en tant que troisième pilote.
Ayant loupé le podium pour… une seconde l’an dernier, la #21 Alteco TD Parket ne se laissera plus surprendre, avec dans ses rangs Wim Van Den Bossche, Thomas Dieleman et Wouter De Cooman. Egalement dans le bon wagon l’an dernier, la #63 Team Voorwinden 1 avec les Hollandais Maik, Kris et Aad Voorwinden a bien l’intention d’y rester, la formation engageant aussi la #163 Team Voorwinden 2 pour John Van Middelkoop, Jim Rosier et Wesley Roos. Lux-Moto Racing AM est de nouveau de la partie avec Stig Dupuis, Raphael Franzen et Gauthier Ferro, au même titre que Team Snoopy avec les Hollandais Franco Sengers et Arjan Koops, en plus du Belge Benny Teppers.
Quant à la #13 Halstrick Racing by Rheintal MSC & WH Umwelttechnik, elle avait achevé l’édition 2025 au 2e rang de la catégorie Trophy AM. Elle se retrouve désormais en 1000 AM avec les Allemands Mike Nagel, Kevin Michel et Kirill Müller. A surveiller.
Attention aussi à la #192 DMI Racing / Vo, qui évoluait sous l’appellation Enjoy Racing Team l’an dernier, et dont les pilotes Miguel Lopez et Quentin Van Oncem sont bien décidés à intégrer un top 10 loupé de peu.
De cet impressionnant peloton risquent de surgir des équipages pouvant parfois créer la surprise. Ce qui est certain, c’est qu’avec des pilotes arrivant de France, du Royaume Uni, des Pays-Bas, d’Allemagne, de Pologne et de Suisse, en plus de concurrents belges qui restent majoritaires, le classement final aura une forte connotation internationale…
